• Naujausi papildymai
  • Kontaktai
  • Įrašykite paieškos žodį
Transeksta
  • PRIVALOMOJI TECHNINĖ APŽIŪRA
    • Kas yra techninė apžiūra
      • Apie techninę apžiūrą
      • Kaip vyksta techninė apžiūra
      • Pasirengimas techninei apžiūrai
      • Techninei apžiūrai pateikiami dokumentai
      • Periodiškumas
      • Techninės apžiūros kainos
      • Istorinių transporto priemonių techninė apžiūra
      • Techninę apžiūrą reglamentuojantys dokumentai
      • Kaip automobilio valdytojui saugiai elgtis techninės apžiūros metu
    • Kur galima atlikti techninę apžiūrą
    • Aktuali informacija
      • Kaip registruotis į techninę apžiūrą ir sumokėti internetu
      • Ką daryti, jei techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas
      • Europos ekonominės erdvės šalyse atliktos privalomosios apžiūros pripažinimas
      • Privalomoji neeilinė techninė apžiūra (po eismo įvykio)
      • Ataskaitos išdavimas / keitimas
      • Dujų balionų eksploatacijos galiojimo laiko pratęsimas
      • Nemokamas priminimas apie apžiūros galiojimo pabaigą
    • Į ką atkreipti dėmesį
      • Dažniausiai pasitaikantys gedimai
      • Defektai eksperto akimis
      • Pirmosios pagalbos rinkiniai
      • Ką daryti susidūrus su galima korupcinio pobūdžio nusikalstama veika
      • TA stotyse – vaizdo kameros ir registratoriai
      • Gal susitarsim?
    • Papildomi reikalavimai
      • Apie papildomus reikalavimus
      • Automobiliai skirti eismui kaire kelio puse
      • Autobusams ir troleibusams
      • Pavojingus krovinius vežančioms transporto priemonėms (ADR)
      • Saugioms transporto priemonėms
      • Automobiliams su dujine įranga
    • ADR mokymai
    • Karjera
    • D.U.K.
  • EKSPERTINĖS PASLAUGOS
    • Kas yra ekspertinės paslaugos
      • Apie techninę ekspertizę
      • Naudingos nuorodos
    • Kur atliekamos ekspertinės paslaugos
    • Techninė ekspertizė
      • Perdirbtos transporto priemonės
      • Sugadintos transporto priemonės
      • Transporto priemonių duomenų nustatymas
      • Transporto priemonės skirtos eismui kaire kelio puse
    • Individualus transporto priemonių patvirtinimas
      • Naudotos transporto priemonės iš ne ES šalių
      • Naujos transporto priemonės
      • Savos gamybos transporto priemonės
      • Galingieji keturračiai
    • Duomenų nustatymas techninės ekspertizės atlikimui
      • Transporto priemonės svėrimas
    • UAB „Transporto studijos“
    • D.U.K
  • SAUGUS AUTOMOBILIS
    • Kodėl verta papildomai pasitikrinti automobilį
      • Ar Jūsų automobilis saugus?
      • Techninės būklės patikra
      • Kaip transporto priemonę internetu užregistruoti į patikrą
    • Kur pasitikrinti automobilio techninę būklę
    • Praktiniai patarimai eismo saugumui
      • Transporto priemonės priežiūra
      • Techninė apžiūra ir saugus eismas
      • Techninė apžiūra ir aplinkosauga
      • Techninė apžiūra ir taupumas
  • DAUGIAU
    • Asociacija
      • Apie mus
      • Privatumo politika
      • Asociacijos naujienos
      • Asociacijos nariai
      • Valdyba
      • Administracija
      • Kontaktai
    • Teisės aktai
      • Reglamentai
      • Direktyvos
      • Konvencijos
      • Kodeksai
      • Įstatymai, nutarimai
      • Įsakymai
    • Statistika
      • TA statistika
        • Bendroji statistika
        • Įdomioji statistika
        • Populiarioji statistika
      • Trūkumų statistika
        • AB segmentas
        • C segmentas
    • Autopasaulis
      • Autonaujienos
      • Saugumas ir ekologija
      • Technika ir technologijos
      • Įvairenybės
  • Rubrikos

    • Naujausios
    • Autonaujienos
    • Saugumas ir ekologija
    • Technika ir technologijos
    • Įvairenybės

Browse:

  • Home
  • Naujausios
  • Automobilio pirkimo-pardavimo sutartis – ne formalumas

Automobilio pirkimo-pardavimo sutartis – ne formalumas

Nukarpyti ir blogai sujungti elektros sistemos laidai, kitokie nei priklauso žibintai, pažeista kėbulo geometrija – tokius trūkumus pirkimo-pardavimo sutartyje „pamiršo“ pažymėti apynaujo automobilio pardavėjas. Džiaugsmo nekeliantį radinį aptikęs naujojo automobilio savininkas kreipėsi į teismą ir bylą laimėjo – nesąžiningam prekeiviui teks atlyginti pirkėjo patirtus nuostolius bei išlaidas. Kaip išvengti tokio pobūdžio konfliktų rašo 15min.lt.

Paulius Alšauskas, advokatų kontoros „Alšauskas ir Kripas“ advokatas, tikino, kad susiklosčiusi situacija – tipiška Lietuvai. Pasak jo, automobilių pardavėjai gana dažnai pirkimo-pardavimo sutartyse nenurodo automobilio trūkumų, ką daryti Lietuvoje privaloma nuo 2015 m. lapkričio.

Advokatas pasakojo, kad bylą inicijavęs automobilio pirkėjas daugiau nei prieš metus, 2017 m. žiemos pabaigoje, įsigijo maždaug 3 metų senumo transporto priemonę. Anot teisės žinovo, pardavėjas teigė, kad automobilis – nepriekaištingas ir trūkumų neturi.

Paaiškėjo remonto dirbtuvėse

Tiesa paaiškėjo tuomet, kai automobilis buvo nuvarytas į remonto dirbtuves signalizacijos sistemai įrengti.

„Pradėjus signalizacijos įrengimo darbus, buvo nuimtos kai kurios automobilio dalys – akumuliatorius ir kitkas – tam, kad būtų galima tinkamai atlikti darbą. Tuomet buvo pastebėti defektai, kurių iki tol pamatyti nebuvo įmanoma: nukarpyti ir blogai sujungti elektros laidai“, – pasakojo P.Alšauskas.

Dirbant toliau, sakė advokatas, buvo pastebėta ir tai, kad priekiniai automobilio žibintai pakeisti kitais, kito modelio, todėl neįmanoma jų tinkamai sureguliuoti. Galiausiai atliekant ratų suvedimą atrasta, kad pažeista automobilio kėbulo geometrija.

„Tapo aišku, kad automobilis buvo patyręs avariją ir po jos netinkamai suremontuotas. Apie visus šiuos neakivaizdžius trūkumus pirkėjas informuotas nebuvo“, – akcentavo advokatas.

Geranoriškumo nesulaukė

Sužinojęs apie visus trūkumus, automobilio pirkėjas kreipėsi į pardavėją ir, kaip sakė advokatas, buvo tikimasi, kad pavyks rasti kompromisą. Visgi pardavėjas į derybas nesileido, tad 2017 m. vasario pabaigoje galybę trūkumų turintį automobilį įsigijęs asmuo kreipėsi į teismą.

Bylos nagrinėjimas užtruko kone metus, tačiau praėjusių metų spalį teismas nusprendė tenkinti automobilio pirkėjo ieškinį ir nurodė, kad pardavėjas turėtų atlyginti ir bylinėjimosi išlaidas, ir nuostolius, patirtus automobilį remontuojant.

Taip pat teismas priteisė sumokėti pirkėjai skirtumą tarp sumokėtos automobilio kainos ir eksperto nustatytos automobilio kainos, kuri būtų buvusi, jei visi automobilio defektai būtų pastebėti. Iš viso pardavėjui teks sumokėti 4 575 eurų sumą.

„Teismas nurodė, kad pardavėjas privalo perduoti pirkėjui tokį automobilį, kurio kokybė atitinka pirkimo-pardavimo sutarties sąlygas bei jo kokybę nustatančių dokumentų reikalavimus. Pastarieji apima ir automobilio tinkamumą naudoti pagal tikslinę paskirtį. Jeigu automobilio kokybė sutartyje neaptarta, pardavėjas privalo perduoti pirkėjui tokios kokybės automobilį, kad juo būtų galima naudotis – be paslėptų gedimų ar trūkumų, apie kuriuos žinodamas pirkėjas tokio automobilio nebūtų pirkęs arba nebūtų mokėjęs tokios kainos“, – aiškino P.Alšauskas.

Jis pabrėžė, kad pardavėjas atsako už bet kokį parduodamo automobilio neatitikimą, kuris buvo nuosavybės teisės perėjimo momentu, net jeigu tai paaiškėja vėliau.

„Tai reiškia, kad už paslėptus (neakivaizdžius) automobilio trūkumus atsakomybė tenka pardavėjui. Pardavėjas atsako už daiktų trūkumus, jeigu pirkėjas įrodo, kad jie atsirado iki daiktų perdavimo arba dėl priežasčių, atsiradusių iki daiktų perdavimo“, – detalizavo advokatas.

Trys taisyklės

Anot P.Alšausko, perkant naudotą automobilį verta vadovautis trimis taisyklėmis, kurios dažniausiai padės išvengti bereikalingų išlaidų ir bylinėjimosi su pardavėju.

  1. Nepagailėti santykinai nedidelių išlaidų konkretaus automobilio naudojimo istorijos patikrai specializuotoje duomenų bazėje.
  2. Prieš priimant sprendimą pirkti, patikrinti automobilį autorizuotose remonto dirbtuvėse.
  3. Nepasiduoti įkalbinėjimams pirkimo-pardavimo sutartyje nurodyti kitokią nei reali pirkinio kaina, taip pat nurodyti tikrus pardavėjo duomenis.
  • PRIVALOMOJI TECHNINĖ APŽIŪRA
    • Kas yra techninė apžiūra
    • Aktuali informacija
    • Į ką atkreipti dėmesį
    • Papildomi reikalavimai
    • ADR mokymai
    • Karjera
    • D.U.K.
  • EKSPERTINĖS PASLAUGOS
    • Kas yra ekspertinės paslaugos
    • Techninė ekspertizė
    • Kur atliekamos ekspertinės paslaugos
    • Aktuali informacija
    • Papildomos ekspertinės paslaugos
    • UAB „Transporto studijos“
    • D.U.K
  • SAUGUS AUTOMOBILIS
    • Kodėl verta papildomai pasitikrinti automobilį
    • Kur pasitikrinti automobilio techninę būklę
    • Praktiniai patarimai eismo saugumui
  • DAUGIAU
    • Asociacija
    • Privatumo politika
    • Interneto svetainės privatumo politika
    • Slapukų naudojimo politika
    • Teisės aktai
    • TA statistika
    • Autopasaulis

Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta”
Senasis Ukmergės kel. 16, Užubalių k., Vilniaus r. LT-14302
Tel. (8-5) 264 08 76, el. p. transeksta@vta.lt

Asociacijos pasitikėjimo telefonas 8 800 77008

© Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija. Visos teisės saugomos.

Slapukų valdymas

Siekiant užtikrinti geriausią vartotojo patirtį, mes naudojame technologijas, tokias kaip slapukai, norėdami saugoti ir/arba gauti įrenginio informaciją. Sutikimas naudoti šias technologijas leis mums tvarkyti duomenis, tokius kaip naršymo elgesys ar unikalūs identifikatoriai šiame tinklalapyje. Nesutikimas arba sutikimo atšaukimas gali neigiamai paveikti tam tikrus svetainės funkcionalumus. 

Funkciniai Visada aktyvus
Kad svetainę būtų lengviau naudoti, būtinais slapukais aktyvinamos pagrindinės funkcijos, pavyzdžiui, naršymo puslapiuose ir prieigos prie svetainės apsaugotų sričių. Be šių slapukų svetainė neveiks tinkamai.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistiniai
Naudodami statistikos slapukus, kurie renka anoniminę informacija ir teikia jos ataskaitas, svetainės savininkai gali sužinoti, kaip lankytojai sąveikauja su svetaine. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Trečiųjų šalių
Sutikimas reikalingas Youtube turinio rodymui.
Tvarkyti parinktis Tvarkyti paslaugas Tvarkyti {vendor_count} pardavėjus Skaitykite daugiau apie šiuos tikslus
Valdyti
{title} {title} {title}